Mujeres en el Motorsport: Alba Colón

Alba Lynnette Colón Rodríguez nace en 1968 en Salamanca, España. Se mudó con su familia a Puerto Rico a la edad de tres años. Con un profundo interés en las matemáticas y las ciencias inspirada inicialmente por la astronauta Sally Ride, Colón obtuvo una licenciatura en ingeniería en la Universidad de Puerto Rico recinto de Mayagüez y luego fue contratada por General Motors como ingeniera de adquisición de datos.

Colón comenzó su carrera en GM en 1994 después de graduarse de la Universidad de Puerto Rico, Recinto de Mayagüez, donde estudió ingeniería mecánica. Antes de mudarse a los Estados Unidos, Colón fue ingeniera de proyectos para Sterling Pharmaceuticals en Puerto Rico. Su primera asignación para GM fue ingeniera de adquisición de datos para Oval Track Group (NASCAR Winston Cup, NASCAR Craftsman Truck, ASA y Busch Grand National). Siguió un período como ingeniera responsable del mantenimiento y las pruebas de los sistemas de adquisición de datos GM Racing Pi en la NHRA antes de ser nombrada gerente del programa Pro Stock Truck en el ’98.

Fue la gerente del programa de carreras de GM para el programa Pro Stock Truck de 1998 a 1999. Sus responsabilidades para el año 2000 incluyeron la gestión de los recursos técnicos necesarios para ganar carreras y campeonatos para Pontiac y Chevrolet en varias categorías de la National Hot Rod Association (NHRA), así como trabajar con los mejores equipos que utilizaban productos GM para desarrollar las piezas necesarias, set ups y estrategias para ganar esas carreras y campeonatos.

Alba Colón junto a Chad Knaus, quien fuera el crew chief del 7 veces campeón Jimmie Johnson, y actual vice presidente de competicion de Hendrick Motorsport

Se une a Larry Kubes, especialista en motores, en el equipo de carreras de GM Racing. Alba ya tenía un gran historial de ayudar a producir victorias en carreras y campeonatos para nuestros clientes de GM a través de su excelente gestión del programa Pro Stock Truck”, dijo Turner. “Sus excelentes habilidades administrativas y de ingeniería encajan bien en la comunidad de carreras de aceleracion, donde esperamos ver muchas más victorias y campeonatos para Pontiac y Chevrolet”.

Colón llevó a la marca Chevrolet S-10 Pickup a un campeonato de pilotos ese año, así como a Chevrolet al primer campeonato de fabricantes de la categoría en ’99. Las camionetas Chevy S10 dominaron la categoría desde que debutaron en 1998, ganando un total de 22 carreras en dos años. “Estoy emocionada de asumir esta gran responsabilidad”, dijo Colón. “Después de dos temporadas de manejar las estrategias en la división Pro Stock Truck, será un desafío único equilibrar también las categorías Funny Car, Pro Stock y Sportsman”.

En 2001, Colón comenzó a liderar el programa de carreras más visible de GM, como Gerente del Programa Chevrolet Racing para la NASCAR Cup Series, trabajando con pilotos como Dale Earnhardt, Dale Earnhardt Jr, Jimmie Johnson, Tony Stewart y muchos más. Bajo su cargo, Chevrolet ahora ha acumulado 285 victorias en carreras, 11 campeonatos de pilotos y 14 premios de la Copa de Fabricantes hasta la fecha, lo que sin lugar a dudas convierte a Alba Colón en una de las mujeres más poderosas del deporte en la actualidad.

Actualmente se desempeña como directora de competencia del equipo Hendrick Motorsport en Nascar, puesto al que fue nombrada en 2018.

Conoce tus pilotos de F1: Daniel Ricciardo

Por: Yara González @yaragonzalezs

Daniel Joseph Ricciardo nació el 1 de julio del 1989 en Perth, Australia, inició en el Karting a la edad de 9 años, En 2005, asistió al campeonato de Fórmula Ford de Australia Occidental con un coche de Van Diemen.

Daniel Ricciardo, imagen de motorsport

En el 2007 el Australiano pasa a la Fórmula Renault con RP Motorsport que participan tanto en el Campeonato de Europa como centrarse en la serie italiana.

Ricciardo en 2008 debutó en la Fórmula 3 en una carrera celebrada en Nürburgring, con equipo SG Formula Fórmula 3 Euroseries. En 2009 pasa al campeonato de la F3 Británica con Carlin Motorsportdonde obtuvo la victoria. En octubre de ese año firma con el equipo Tech 1 para competir en la temporada 2010 de Fórmula Renault 3.5 Series.

El australiano en el 2010 hace su debut con un monoplaza de Fórmula 1 después de ser seleccionado para el Equipo Júnior de Red Bull, posteriormente, es designado como piloto de pruebas para el equipo austriaco y de la Scuderia Toro Rosso para la temporada 2010 de Fórmula 1.

HRT fichó a Daniel en junio de 2011 para el resto de la temporada, sustituyendo a Narain Karthikeyan.14​ El australiano estuvo a un nivel similar al de su compañero Vitantonio Liuzzi. Quedó 27.º en el campeonato, siendo su mejor resultado 18º en carrera y 21º en clasificación.

En el 2012 pasa a Scuderia Toro Rosso y obutvo algunos puntos, quedando en posición 18, confirmando así para el 2013 permanecer en el equipo. En 2013 acabó la temporada en la posición 14.º con 20 puntos.

En 2014, el GP de España, Ricciardo consigue su primer podio; y en Canadá, logra su primera victoria. En Silverstone vuelve a subirse al cajón, antes de volver a sorprender al vencer en Hungría y Bélgica.24​ Con tres victorias, cinco terceros puestos y cuatro cuartos en 19 carreras, el australiano se colocó tercero en el campeonato, por detrás de los dominantes Lewis Hamilton y Nico Rosberg de Mercedes y superando a su compañero.

En 2015, Ricciardo confiaba en luchar por el campeonato. Sin embargo, pese a que las pruebas de pretemporada fueron mucho menos problemáticos que los del año anterior, el coche no era tan competitivo. Consiguió el tercer lugar de pilotos en el año 2016.

Daniel tuvo una campaña irregular en 2017, consiguió una victoria en Azerbaiyán, una segunda posición y siete terceras posiciones, pero acumuló cinco abandonos por falla mecánica. Así, se colocó quinto en la tabla final, por detrás de las duplas de Mercedes y Ferrari.

Para la temporada del 2018 quedó sexto en el Campeonato de Pilotos con 170 puntos y ese mismo año firmó por dos años con el equipo de Renault. El australiano inició la temporada con sensaciones irregulares, acumulando sanciones​ y abandonos​ en los primeros compases de su primera temporada con la escudería francesa. Su mejor resultado en clasificación fue un cuarto puesto en el Gran Premio de Canadá. Su mejor resultado en carrera fue un cuarto puesto en el Gran Premio de Italia. Acabó en el puesto nueve del campeonato con 54 puntos, 17 más que su compañero Hülkenberg.

En 2020 compitió con el equipo Renault por segundo año, donde tuvo como compañero a Esteban Ocon, fue quinto en el campeonato de pilotos con 119 puntos. En ese mismo año anunció que estaría con el equipo de Mclaren en el 2021.

Ricciardo pasó a Mclaren en el 2021 con contrato hasta 2023, en ese año logró su primera victoria en el Gran Premio D´Italia. Sufrió una caída de rendimiento. Ricciardo tuvo un difícil inicio de temporada, sumando solamente 19 puntos en las primeras 12 carreras ante los 76 puntos de Norris.36​

El 24 de agosto de 2022 fue anunciada su marcha de McLaren después de dos años al finalizar la temporada. En estos momentos Ricciardo está sin contratos en F1.

Un homenaje a los 75 años de Ferrari en Monza

Por: Yara González @yaragonzalezs

Ferrari, imagen de Turbolongo

Este año Ferrari está cumpliendo 75 años desde la primera vez que crearon un monoplaza competitivo para la competencia reina, por lo que lo celebrarán en Monza con su gente, presentando un nuevo uniforme.

La historia de Ferrari como marca inicia en el 1929 con la idea de su fundador Enzo Ferrari de crear una marca de automóviles de turismo con prestaciones lujosas y deportivas, basándose en los éxitos obtenidos a partir de la creación de su Scuderia Ferrari de automovilismo.

La scuderia que tiene como sede central Maranello, provincia de Módena, Emilia-Romaña, Italia, inició por primera vez en formula 1 en el año 1950 en el circuito de Mónaco, con la Ferrari 125 de 1500 centímetros cúbicos. Fue conducido por Alberto Ascari, logrando un segundo lugar.

Logo Ferrari 75 años, imagen de Soymotor

Para esta celebración la scuderia ha anunciado que sus pilotos actuales Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr, estarán llevando overole amarillo con hombros en color negro, llamaron a esta línea de ropa, “Giallo Modena Especial Edition”. Esto se debe a que en la bandera de la capital de donde es Ferrari Emilia-Romaña, también contiene este color y por ello decidieron usarlo. El logo también tiene un 75 como parte del homenaje.

El F1-75 de Ferrari contará con varios toques de amarillo, con inserciones en negro. Los cambios, que solo están previstos para esta carrera en Monza y serán visibles en el alerón delantero, alrededor del halo, en la cubierta del motor y en el alerón trasero, esta última parte también con el logo con la famosa “F lunga” en amarillo sobre un fondo negro y lo mismo ocurre con los trajes de carrera de los pilotos.

También como parte de la conmemoración presentaron el libro “Forza Ferrari” en el cual encontrarás un repaso a la historia de la marca más icónica de la historia del automóvil. 160 páginas con las que disfrutar de las mejores pruebas de sus deportivos y su exitosa trayectoria en la Fórmula 1.

En su interior tienes 160 páginas con los momentos más significativos de la historia de Ferrari: en lo que se refiere a sus deportivos de calle como a la competición, donde los italianos se han forjado su propia leyenda.

Libro Ferrari, imagen de Autopista

Este fin de semana se celebra el Gran Premio D´Italia y la scuderia la última vez que ganó este circuito de Monza fue en el año 2019 con la victoria de Charles Leclerc, en esta ocasión a pesar de los desaciertos de la scuderia con las estrategias y problemas de fiabilidad, hay grandes expectativas de que los pilotos logren victoria en honor a Ferrari.

Circuitos Fantasmas: Nazareth Speedway

Nazareth Speedway fue un ovalo de tierra corto situado en el poblado de Nazareth, en Pensilvania. Fue inaugurado en la década de 1910 con el nombre Nazareth National Speedway. Luego de cerrar sus puertas en 1984, Roger Penske compro las instalaciones en 1986, asfalto la pista y la reinauguro con el nombre Pennsylvania International Raceway (cambiando su nombre nuevamente en 1993 a Nazareth Speedway). Su nuevo diseño era de tres curvas de hasta 6 grados de inclinación (peralte) y una longitud oficial de una milla (1600 metros), aunque se sabía que la extensión real era menor. En 1998 ese dato se corrigió a 0.946 millas (1520 metros). En el 1999, la International Speedway Corporation compro la pista, y la clausuraron en 2004. Desde entonces esta en total abandono. Actualmente esa misma corporación busca la manera de hacerla desaparecer a un bajo costo.

La Champ Car World Series, visito anualmente a Nazareth desde 1987 hasta 2001. La indicar series también corrió en el ovalo, desde 2002 al 2004. La Nascar Busch Series disputo varias carreras, entre 1998 hasta el 2004. La Nascar Truck Series También visito el trazado entre 1996 y 2001.

Algunos pilotos reconocidos que obtuvieron victorias en esta pista fueron: Michael Andretti, Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Juan Pablo Montoya, Helio Castroneves entre otros.

A continuacion algunas fotos de cuando estuvo en funcionamiento:

A continuacion, les dejo un video, y varias fotos de su estado actual:

Conoce tus pilotos de F1: Pierre Gasly

Por: Yara González @yaragonzalezs

Pierre Gasly, imagen de Alphatauri

Pierre Gasly es un piloto que nació en Francia el 7 de febrero de 1996, inició en el Karting en el 2006. En el año 2008, corrió en el Campeonato Cadet francés. En 2009 dio el salto al Karting internacional en la categoría KF3, permaneciendo hasta el final de 2010, y logrando el subcampeonato europeo CIK-FIA.

Hizo su debut en GP2 Series en el 2014, en 2015, Gasly fichó para el equipo francés DAMS y participó en la formula 1, en los test de Barcelona completando 131 vueltas con la escudería Toro Rosso. En el 2016 pasó al equipo de Prema. En 2017 fue anunciado como piloto de la Super Fórmula Japonesa en el Team Mugen junto a Naoki Yamamoto.

Gasly, imagen de Motorsport

Formula 1:

Su debut en la formula 1 fue a finales del año 2017 con la escuderia Toro Rosso hasta la temporada 2018. Luego pasó a formar parte de Red Bull Racing en el 2019, su rendimiento no fue el esperado y volvió a Toro Rosso escuderia a la que pertenece actualmente, con el nombre de AlphaTauri.

Pierre Gasly tiene contrato hasta temporada 2023, pero este año se ha rumoreado que Alpine lo tiene en vista, ya veremos que pasa.