Ayla Ågren (nacida el 23 de julio de 1993 en Baerum, Noruega) es una piloto de carreras noruega-sueca. Después de una década en karting en Europa y Escandinavia, Ågren se mudó a los Estados Unidos para forjar una carrera profesional, primero probando con Skip Barber Racing School y luego compitiendo en su Serie de Verano, logrando cuatro podios y terminando octava en la general. En 2013, pasó a la F1600, inmediatamente demostró ser competitiva y ganó el campeonato en su segundo intento con un pase en la última vuelta para ganar la ronda final en Watkins Glen. El éxito la vio pasar al calendario Road to Indy, promovida dentro del Team Pelfrey. Si bien inicialmente fue competitiva, su primera temporada en el F2000 de EE. UU. Resultó ser su única campaña completa cuando los fondos comenzaron a agotarse. Logró un cuarto lugar en Road América en 2016 tras mudarse a John Cummiskey Racing, pero un regreso al Team Pelfrey en 2017 la llevó a una campaña de media temporada con su última aparición en Iowa terminando en un octavo lugar.

Después de pasar un año fuera de las carreras, Ågren solicitó en la W Series un campeonato europeo de Fórmula 3 exclusivo para mujeres, en 2019. No logró clasificarse para la temporada inaugural y finalmente consiguió un trabajo como conductora del coche de seguridad de IndyCar. Renunció al encontrar un asiento en la carrera. Volvería a intentar clasificarse para la W Series en 2020 y llegó con éxito a la parrilla de 20 autos en su segundo intento antes de que se cancelara la temporada en respuesta a la pandemia de COVID-19.

Bernadette Collins es una ingeniera de estrategia de Irlanda del Norte, que recientemente trabajó para el equipo de Fórmula Uno Aston Martin. Comenzó su carrera como aprendiz en McLaren después de graduarse de Queen’s University Belfast en 2009. Tres años más tarde, Collins se convirtió en ingeniera de rendimiento y se convirtió en su líder en ese puesto a tiempo completo en 2014, trabajando para el campeón mundial de 2009, Jenson Button. Se unió a Force India en 2015 y ayudó al equipo a terminar cuarto en el Campeonato de Constructores del año siguiente.

Collins fue embajadora de la campaña Make it in Great Britain del gobierno del Reino Unido en 2012 y apareció en la lista Forbes 2016 de 30 Under 30 list for Manufacturing & Industry in Europe. Actualmente es presentadora de Sky Sports F1.

Collins nació alrededor de 1985/1986. Ella es del pueblo de Maguiresbridge en el condado de Fermanagh, Irlanda del Norte. El padre de Collins trabajaba en un garaje pero no como mecánico. Se describió a sí misma como una “tom-boy” parcial porque construía y desmantelaba maquinaria de granja con su padre. Aunque no tenía la intención de trabajar en el automovilismo, Collins estaba indecisa sobre su futura carrera durante un período de cinco años en Mount Lourdes Grammar School. Eventualmente, decidió inscribirse en un curso de ingeniería mecánica en la Queen’s University Belfast debido a su gusto por las matemáticas y la física. Collins fue una de las tres alumnas de una clase de 30. Su interés por el automovilismo surgió en sus últimos dos años en la universidad cuando formaba parte del programa anual Formula Student organizado por la Institución de Ingenieros Mecánicos, donde las universidades diseñan, prueban, construyen y conducen autos de carreras estilo fórmula a pequeña escala.

Después de completar el programa Formula Student, pero antes de graduarse en 2009, Collins solicitó un programa de posgrado en prácticas con el equipo de carreras McLaren Formula One después de verlo anunciado a través del departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Queen. Inicialmente, se mostró escéptica sobre la obtención de la pasantía, pero aprovechó la oportunidad para visitar el Centro de Tecnología de McLaren. Luego, después de completar una serie de evaluaciones y pruebas en línea, Collins aseguró un lugar en el programa en 2009. Su puesto implicaba la rotación de sus departamentos cada tres meses para adquirir conocimientos sobre cada función y los requisitos entre equipos. Durante su año de graduación, Collins se transfirió al departamento de diseño de McLaren y trabajó principalmente en las transmisiones de sus vehículos. También se ofreció como ingeniera voluntaria en los fines de semana de carreras de la Serie GP3 para ampliar su experiencia.

Luego, Collins recibió una oferta para trabajar a tiempo parcial para el equipo de carreras de autos deportivos McLaren GT y se comprometió a apoyar la operación de su fábrica para administrar sus emisiones de gases de efecto invernadero, algo en lo que deseaba trabajar. En 2012, fue ascendida al puesto de ingeniera de rendimiento. Ese junio, Collins fue nombrada en la lista 30 Under 30 de Gran Bretaña del gobierno del Reino Unido y, en consecuencia, se convirtió en embajadora de la campaña. Trabajó como ingeniera de carrera para el equipo United Autosports GT en 2013. Cuando el principal ingeniero de rendimiento de McLaren estuvo ausente por licencia de paternidad a fines de 2013, a Collins se le asignó temporalmente el puesto para los Grandes Premios de India y Abu Dhabi y luego se le asignó el trabajo a tiempo completo para la temporada 2014. Trabajó con el campeón mundial de 2009, Jenson Button, y los dos tenían una buena relación laboral.

En mayo de 2015, Collins dejó McLaren para unirse a Force India como ingeniera senior de estrategia y rendimiento para el piloto Nico Hülkenberg como parte de su objetivo de convertirse en ingeniera de operaciones. Esa temporada, ayudó al equipo a lograr un podio con Sergio Pérez en el Gran Premio de Rusia de 2015 y luego llevó al equipo al cuarto lugar en el Campeonato de Constructores en 2016. Ese año, Forbes incluyó a Collins en su lista 30 Under 30 for Manufacturing & Industry in Europe.

En 2023, Collins se unió a Sky Sports para su cobertura de F1.

Sabré Cook (nacida el 21 de mayo de 1994 en Grand Junction, Colorado) es una piloto de carreras e ingeniera mecánica estadounidense. Anteriormente ha competido en la W Series.

Cook comenzó su carrera en el automovilismo profesional con una invitación al evento de segunda vuelta del Campeonato Nacional SCCA 2017 en el Indianapolis Motor Speedway, y terminó novena en la clase Formula Enterprise. Ella pasaría a la Fórmula estadounidense en 2018, realizando campañas parciales tanto en U.S.F2000 como en Fórmula 4. Sus mejores resultados serían un puesto 14 en USF2000 (en Indianápolis) y un puesto 15 en USF4 (en el Circuito de las Américas), sin embargo, solo se clasificaría en la rondas anterior del campeonato, ya que solo se otorgan puntos a los 10 primeros en F4.

Calificaría como una de las 18 pilotos permanentes para la W Series de 2019, un campeonato de Fórmula 3 para mujeres. Cook tendría un debut anónimo con el puesto 13 en el Hockenheimring, pero empujó a Vivien Keszthelyi fuera de la carrera en Zolder, lo que resultó en una penalización por drive-through. Una batalla de toda la carrera con Sarah Moore vio sus primeros puntos en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, y los respaldó con un séptimo lugar en Nuremberg. Dos puntos más en la ronda final en Brands Hatch la vieron tomar el puesto 12 en el campeonato y el último lugar de clasificación automática para el campeonato de 2020, pero la temporada se canceló con el inicio de la pandemia de COVID-19. En respuesta, regresó a la competencia en los EE. UU. y al Campeonato Indy Pro 2000, pero se quedó sin fondos después de solo dos rondas.

Antes de la temporada 2023, Cook fue nombrada como la primera integrante del Programa de Desarrollo de Pilotos Femeninos de Porsche Deluxe, otorgándole ayuda para la cuota de inscripción de la Porsche Carrera Cup North America 2023, así como sesiones de mentiría con el ex piloto de fábrica de Porsche, Patrick Long.

Además de conducir, también tiene una Licenciatura en Ciencias en Ingeniería Mecánica de la Escuela de Minas de Colorado. Es la ganadora final global de EE. UU. de 2018 de la Academia de Ingeniería Infiniti, un programa de ingeniería para que estudiantes universitarios internacionales compitan y califiquen para puestos dentro de Infiniti Global y Renault F1 Team.

Amanda Chick (nacida el 17 de octubre de 2001) es una piloto de carreras de stock cars profesional estadounidense que compite a tiempo completo en la Serie ARCA Menards y a tiempo parcial en la Serie ARCA Menards Este y Oeste, conduciendo el Chevrolet SS No. 74 para el equipo de su familia, Team Chick Motorsports.

Chick comenzó su carrera en el automovilismo después de completar diez vueltas en una pista para midget cars en Topeka, Kansas, cuando tenía seis años. Luego se convirtió en campeona del campeonato TKQMA Honda Jr. en las divisiones Honda y Stock en 2010 antes de terminar entre los cinco primeros en la clasificación de la USAC Generation Series en 2012 y 2013.

En 2017, Chick correría seis carreras en el CRA JEGS All Star Tour, donde terminaría entre los diez primeros en tres carreras. Corría la mayoría de las carreras al año siguiente y terminó cuarta en los puntos con tres Top 10. En 2019, terminaría segunda en los puntos con siete top 10, incluido un top 5 en el Bristol Motor Speedway. Compitió en ocho de las diez carreras en 2020, terminando entre los diez primeros tres veces antes de correr solo cinco carreras el año siguiente.

En 2022, Chick haría su debut en la Serie ARCA Menards en Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, conduciendo el Toyota No. 74 para Team Chick Motorsports usando equipos comprados a Visconti Motorsports. Después de comenzar 16, terminaría 18 debido a un accidente. Haría otra salida en Milwaukee Mile, donde terminaría tres vueltas abajo en el puesto 16 después de haber comenzado en el puesto 14.

Chick abrió la temporada 2023 de la Serie ARCA Menards en el Daytona International Speedway con un quinto lugar.

Brittney Zamora (nacida el 27 de abril de 1999) es una piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense que compite a tiempo parcial en la Serie ARCA Menards, conduciendo el Ford No. 30 para Rette Jones Racing. Anteriormente condujo para Bill McAnally Racing a tiempo completo en ARCA Menards Series West y a tiempo parcial en ARCA Menards Series East.

Antes de ingresar a NASCAR, Zamora recorrió el circuito de carreras Super Late Models en Washington y Oregón. Condujo en la Northwest Super Late Model Series en 2017 y 2018, y se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera y un campeonato en la serie. En los dos años que compitió en esa serie, ganó el campeonato. En 2018, Zamora fue la Novata del Año del Estado de Washington en la Serie Whelen All-American de NASCAR. Fue una de los 12 pilotos invitados al combinado Drive for Diversity de NASCAR de 2019.

En enero de 2019, Zamora fue confirmada como piloto del Toyota Camry No. 99 para Bill McAnally Racing, compitiendo a tiempo completo en la K&N Pro Series West y a tiempo parcial en la K&N Pro Series East.

McAnally anunció su alineación de pilotos de la Serie Oeste 2020 el 14 de enero de 2020 y Zamora no estaba incluida. Fue reemplazada por la piloto novata Gracie Trotter en el No. 99 del equipo durante toda la temporada.

Zamora anunció el 16 de marzo de 2020 que regresaría a la Serie Oeste, compitiendo en el Ford No. 42 para Jefferson Racing en la carrera en Irwindale Speedway. Este terminó siendo su único inicio de temporada en stock cars.

En 2021, Zamora debutó en la Serie ARCA Menards al participar en la sesión de prueba de pretemporada, en enero en Daytona antes de la carrera inaugural de la temporada en febrero. Zamora condujo para el piloto Eric Caudell en su propio auto No. 7 durante la sesión de prueba. Cuando Caudell regresó como piloto de su auto para la carrera de Daytona, Zamora condujo para Rette Jones Racing en el No. 30.

El 9 de octubre de 2021, Zamora ganó una carrera principal Pro Late Model de 100 vueltas en Nashville Fairgrounds Speedway, convirtiéndose en la primera mujer en ganar una carrera en la división principal.