Toca ver de madrugada el Gran Premio de Japón

Por: Yara González @yaragonzalezs

El próximo domingo 9 de octubre será el Gran Premio de Japón, circuito Internacional de Suzuka, y se hará a las 2:00pm hora de Japón y 1:00 de la madrugada para Puerto Rico, República Dominicana, USA, Venezuela y Bolivia.

El circuito de Suzuka es un autódromo localizado en Japón, unos 60 kilómetros al suroeste de la ciudad de Nagoya. Este trazado se utiliza también para otros eventos como las 8 Horas de Suzuka del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia o los 1000 km de Suzuka del Campeonato Japonés de Gran Turismos.

Se darán un total de 53 vueltas al mismo y se completarán de esa manera 307 kilómetros. Tiene varias zonas de DRS y su longitud es de 5.807 kilómetros

Mapa y horarios GP Japon, imagen de motorsport

Se han realizado algunos cambios menores en el circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón. Después de dos años, la carrera japonesa vuelve a estar en el calendario, por lo que se necesitan algunos cambios por parte de la F1.

Suzuka se despide de dos depósitos de grava, se trata de tres puntos que se han modificado en el circuito japonés. Para los pilotos, los cambios no serán inmediatamente muy perceptibles, pero los cambios aumentarán la seguridad en la pista. El cambio menos radical es que una parte del asfalto en el pit lane se ha cuidado con pintura antideslizante exigida por la FIA. Sin embargo, el mismo punto incluye la sustitución del césped artificial por asfalto en la curva 16. Esto reduce el riesgo de los pilotos en caso de error en esta curva.

Circuito de Suzuka, imagen de Mapcarta

También se ha sustituido el césped artificial por asfalto en la curva 8. Sin embargo, se ha decidido colocar bordillos dobles a la salida de estas curvas para castigar a los pilotos que intenten cortar las curvas. La mayoría de los aficionados a la F1 preferirían que no desaparecieran las secciones de grava y hierba y, desde luego, no en un circuito tan característico como el de Suzuka. Afortunadamente, no se han eliminado todos los lechos de grava para el próximo GP. De hecho, el último cambio en el circuito es que se ha ampliado la gravera de la izquierda en la curva diez.

El pronóstico del tiempo sugiere que los pilotos pueden esperar lluvia el viernes, un sábado seco y quizás más lluvia el domingo, aunque actualmente no se espera que afecte la carrera en sí.

Infografía de neumáticos de Pirelli para el Gran Premio de Japón de 2022, imagen de F1

El proveedor oficial de neumáticos de F1 ha asignado los tres compuestos de neumáticos más duros de su gama, vistos por última vez en el Gran Premio de Holanda, para la carrera de Suzuka. Los equipos podrán utilizar el neumático duro C1 (x2 juegos), el neumático medio C2 (x3 juegos) y el neumático blando C3 (x8 juegos).

El director de Pirelli Motorsport, Mario Isola dijo “Una innovación para este año es el hecho de que estaremos probando algunos neumáticos prototipo de 2023 durante una sesión de entrenamientos libres extendida el viernes por la tarde, mientras finalizamos la especificación para el próximo año a medida que se acerca el final de esta temporada”.

¿Quienes son tus favoritos para este Gran Premio de Japón?

Fuentes: F1 y Dazn.

¿Se coronará campeón Max Verstappen en Suzuka? Aquí te dejo las opciones

Por: Yara González @yaragonzalezs

Max, imagen de PlanetF1

Max Verstappen, puede conseguir el título en la siguiente carrera de #Suzuka en Japón, cuando aún quedarían cuatro pruebas por disputarse. Le basta “solo” con ganar y hacer la vuelta rápida.

¿Cómo puede ser Verstappen campeón de F1 en Japón? Las cuentas
Para hacerse con el título 2022 de Fórmula 1, Verstappen tiene que sacar en Japón 8 puntos a Leclerc y 6 puntos. Es decir, ni siquiera tiene que ganar para coronarse, aunque si gana será casi seguro campeón.

Max Verstappen, imagen de DW

¿Cuáles son las combinaciones que necesita Máx Verstappen?

✅Si Verstappen gana en Japón y logra la vuelta rápida es campeón. Da igual lo que hagan sus rivales.

✅Si Verstappen queda segundo en Japón, Leclerc es 5º sin vuelta rápida o peor y Pérez es 4º o peor, Verstappen es campeón.

✅Si Verstappen queda tercero con vuelta rápida en Japón, Leclerc es 6º o peor y Pérez es 2º o peor, Verstappen es campeón.

✅Si Verstappen queda tercero sin vuelta rápida en Japón, Leclerc es 7º y Pérez es 5º o peor, Verstappen es campeón.

✅Si Verstappen queda cuarto en Japón, Leclerc es 8º sin vuelta rápida o peor y Pérez es 2º sin vuelta rápida o peor, Verstappen es campeón.

✅Si Verstappen queda quinto con vuelta rápida en Japón, Leclerc es 9º y Pérez es 3º o peor, Verstappen es campeón.

✅Si Verstappen queda quinto en Japón, Leclerc es 9º sin vuelta rápida o peor y Pérez es 3º o peor, Verstappen es campeón.

✅Si Verstappen queda sexto con vuelta rápida en Japón, Leclerc es 10º y Pérez es 3º o peor, Verstappen es campeón.

✅Si Verstappen queda sexto sin vuelta rápida en Japón, Leclerc no puntúa y Pérez es 4º o peor, Verstappen es campeón.

Max, imagen de caranddriver

Tal es la ventaja de Red Bull (Checo Pérez ganó en Singapur, donde Verstappen falló), que Helmut Marko admitió antes del fin de semana que prefería ganar el mundial en Japón, en el país de su fabricante de motores Honda, para tener una fiesta más grande de celebración.

Conoce tus pilotos de F1: Alexander Albon

Por: Yara González @yaragonzalezs

Alexander Albon Ansusinha nació en Londres, Inglaterra el 23 de marzo de 1996, comenzó a los 8 años en el karting. En 2012 ingresó al Red Bull Junior Team, e ingresó a los campeonatos Eurocopa y Alpes de Fórmula Renault con la escudería EPIC. Dejó la academia de Red Bull a fin de esa temporada, y continuó en Fórmula Renault con KTR por dos temporadas más. Finalizó tercero en la edición 2013 de la Eurocopa, escolta de Nyck de Vries y Dennis Olsen.

Alex Albon en Toro Rosso, imagen de F1

En 2015 pasó al Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con Signature, con Dorian Boccolacci. Fue subcampeón de la temporada 2016 de GP3 Series.

Debutó en Fórmula 2 en 2017, continuando en el equipo ART. Volvió en Red Bull Ring con un podio en la carrera dos. Puntuó nuevamente en Hungría e Italia, y en Abu Dabi marcó la vuelta rápida de la carrera larga y escoltó a Leclerc en el podio de la corta.​

Pasó a DAMS para la temporada siguiente. Ganó en Azerbaiyán desde la pole, y repitió victoria en Inglaterra, Hungría y Rusia, además de otros cuatro podios. Llegó a la última fecha como el único con opciones de quitarle el título a George Russell, pero solo sumó un punto en las dos carreras, y perdió el segundo puesto por parte de Lando Norris.

En el 2019 hizo contrato con escuderia Toro Rosso, siendo el segundo piloto Tailandes en competir en la formula 1, para mediados del 2019 anunció su entrada al equipo de Red Bull Racing. En 2020 compitió junto a Max Verstappen, tras varios resultados que no dieron el ancho para la escudería austriaca, el 18 de diciembre se anunció que el piloto mexicano Sergio Pérez ocuparía su lugar en 2021, pasando Albon a ser piloto reserva del equipo.

Luego de estar un año en el DTM, Alexander firmó contrato con Williams Racing para disputar la temporada 2022 y recientemente se renovó su contrato para el año 2023.

F1 se mueve al continente Asiático con el Gran Premio de Singapur

Por: Yara González @yaragonzalezs

Gran Premio de Singapur, imagen de F1Latam

Luego del Gran Premio de Italia, la formula 1 realizó una pausa de dos semanas para mover sus carreras de continente, en este caso ya vienen las carreras para Asia, es el turno del Gran Premio de Singapur, circuito Marina Bay.

Luego de un alto de dos años por la pandemia del covid-19, se celebrará el Gran Premio de Singapur, una carrera que se hace de noche, lo que permite que los fanáticos de América y Europa puedan verlo en un horario que no sea de madrugada.

Marina Bay es un circuito urbano con el famoso horizonte de la ciudad como espectacular telón de fondo, cuenta con 5063 kilómetros, es uno de los más exigentes físicamente del calendario, su superficie de calle llena de baches junto con las condiciones húmedas les da a los conductores mucho en qué pensar. Con 23 curvas y 61 vueltas.

El circuito es uno de los más exigente del calendario, y es que los pilotos no solo tienen que lidiar con el cansancio físico por las altas temperaturas, la humedad y el cambio de horario a la noche, sino que también sufrirán con la naturaleza del lugar.

Este fin de semana los equipos traen innovaciones, en el caso de Ferrari traen un nuevo suelo, estuvieron haciendo unas pruebas en Maranello con unas 15 vueltas, aprovechando unas sesiones de fotos con el monoplaza por nuevo patrocinio.

Los monoplazas de Lando Norris y Daniel Ricciardo de Mclaren contarán con elementos de color rosa neón e ilustraciones del motor inspiradas en Ciberpunk junto a sus tradicionales colores naranja papaya, aquí puedes ver el tweet que posteó la escuderia.

Los horarios para esta carrera inician desde el viernes 30 de septiembre con las prácticas 1 y 2 de 6:00am a 7:00am y de 9:00am a 10:00am, el sábado la práctica 3 de 6:00am a 7:00am y la clasificación de 9:00am a 10:00am, el domingo la carrera será a las 8:00am.

¿Cuáles son tus expectativas este fin de semana?

Conoce tus pilotos de F1: Lance Stroll

Por: Yara González @yaragonzalezs

Lance Stroll nació en Montreal, Canadá el 29 de octubre de 1998, inició en el Karting a la edad de 10 años.

En 2014 debutó en el Campeonato de Italia de Fórmula 4, en el 2015 disputó el Toyota Racing Series de Nueva Zelanda saliendo campeón, y disputó su primera temporada en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA, donde terminó quinto. Después de la temporada Lance dejó el programa de desarrollo de Ferrari para sumarse al equipo Williams como piloto de pruebas.

En el 2017 Stroll debutó en Formula 1 para el equipo de Williams, en esa temporada obtuvo su primer podio en Baku quedando en 3er lugar, en esa temporada puntuó en siete de las 20 carreras y finalizó decimosegundo en el Campeonato de Pilotos con 40 puntos.

El año 2019 Lance Stroll entró al equipo de Racing Point donde su padre Lawrence Stroll era inversionista, finalizó en el puesto 15 del campeonato con 21 puntos.

La pandemia en el 2020 no permitió que el calendario de la F1 se realizara desde lo acostumbrado, sino que inició en julio. Sus mejores resultados fueron dos cuartos puestos en Hungría y España, hasta que en el GP de Italia logró su primer podio del año y segundo en su carrera con un tercer puesto. En el siguiente Gran Premio, mientras luchaba contra Daniel Ricciardo por el podio, sufrió un pinchazo que hizo que impactara contra las barreras de protección, quedando fuera de la carrera. En Sochi volvería a retirarse en el inicio de la carrera. Es reemplazado por Nico Hülkenberg en el GP de Eifel debido a problemas de salud..

Para 2021, el equipo de Lawrence Stroll cambió de nombre a «Aston Martin Formula One Team» tras su compra de un porcentaje de las acciones de Aston Martin. El cuatro veces campeón Sebastian Vettel ingresó al equipo para acompañar a Lance Stroll.

A lo largo de la temporada, Lance fue más consistente que Vettel pero sumó una menor cantidad de puntos. El alemán logró un podio en Azerbaiyán, mientras que el mejor resultado del canadiense fue sexto en Catar. Finalizó 13.º en el campeonato, un puesto por detrás de su compañero, final con 34 puntos.

En 2022, el equipo sufrió una merma en el rendimiento. Stroll sumó solamente cuatro puntos en las primeras 12 carreras del año.