Leena Gade nació en Perivale , Reino Unido, hija de inmigrantes indios. Ella es una de tres hermanas. Creció en Inglaterra con la excepción de los tres años entre las edades de 9 y 12 años, que su familia pasó en la India. Durante ese tiempo, ella y su hermana menor Teena se interesa ron en la ingeniería. Cuando regresaron a Inglaterra, ambas chicas comenzaron a ver carreras de Fórmula Uno. Gade ha dicho que se convirtieron en fanáticos “obsesivos”, atraídos no por el glamour del deporte sino por su fascinación por “lo que las máquina s podían hacer”. La hermana de Leena Gade, Teena, también se convirtió en ingeniera de carreras.
Leena Gade estudió ingeniería en la Universidad de Manchester y se graduó con una Maestría en Ciencias en Ingeniería Aeroespacial en 1998. Ingresó a la unive rsidad como una de las cinco estudiantes en una clase de 100 y fue la única que quedó cuando se graduó. trabajó como ingenier a Después de la universidad, Gade de refinamiento de vehículos para Jaguar Cars durante seis años y medio. Mientras tanto, trabajó a tiempo parcial como ingeniera en equipos de carreras en las clases de Carreras de Fórmula BMW, A1 Grand Prix y GT. En 2006, fue a las 24 Horas de Le Mans por primera vez como parte del equipo Chamberlain Synergy Le Mans Prototype. Fue a trabajar para Au di Sport Team Joest en 2007. En 2011, se convirtió en la primera ingeniera de carreras en ganar en Le Mans, con los pilotos André Lotterer, Benoît Tréluyer y Marcel Fässler. Ella y su equipo ganaron de nuevo en 2012 y 2014. En 2012, Gade se mudó a Alemani a, donde trabajó en el desarrollo de nuevos autos de carreras para Audi, además de ser ingeniera de carreras. Como el programa de trabajar para Bentley Motorsport.
En diciembre de 2012, Gade fue nombrada ‘ Mujer d Audi LMP1 se cerró en 2016, Gade se fue a el Año’ del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y en el mismo mes recibió el premio C&R Racing Women in Technology. En 2013, fue nombrada embajadora de la Comisión de la FIA para la Mujer en el Automovilismo. Fue embajadora de Formula Student en 2 013 y 2014. En 2018, asumió el papel de ingeniera de carrera para James Hinchcliffe como parte del programa IndyCar de Schmidt Peterson Motorsports en el automóvil No. 5. Gade y el equipo se separaron después de que Hinchcliffe no se clasificó para las 500 Millas de Indianápolis de 2018.
En 2019, Gade fue contratado por la canadiense Multimatic para diseñar la entrada No. 77 Mazda RT24 P Daytona Prototype International (DPi) en el Campeonato WeatherTech Sportscar. Más tarde ese año, fue nombrada president turismos. a de la Comisión FIA GT que supervisa las carreras mundiales de Turismos.
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