Ashley Lynn Freiberg (nacida el 22 de noviembre de 1991) es una piloto de carreras estadounidense que ha competido en series de monoplaza, de autos deportivos y de resistencia. Se convirtió en la primera mujer en ganar un título de campeonato de Skip Barber Racing en 2010, y la primera mujer en reclamar victorias absolutas en carreras de IMSA GT3 Cup Challenge y el Continental Tire SportsCar Challenge en 2013 y 2014, respectivamente.
Después de trabajar como oficial de cronometraje y puntaje en su pista de karts local, Freiberg comenzó a correr karts a los 13 años, logrando un éxito temprano al ganar cinco campeonatos. Más tarde progresó a las carreras de autos en Skip Barber y Fórmula Mazda, ganando 25 carreras y dos títulos de serie, el primero en 2010. Los problemas de financiación hicieron que Freiberg abandonara Skip Barber después de cuatro victorias en 2011, pero luego condujo para JDC MotorSports en el Campeonato Star Mazda 2012, terminando novena en la clasificación de puntos.
Freiberg pasó a las carreras de autos deportivos en 2013, ingresó al IMSA GT3 Cup Challenge antes de pasar al Continental Tire SportsCar Challenge en 2014 y 2015, obteniendo dos victorias absolutas. Debutó en el IMSA SportsCar Championship en 2016, con un calendario parcial en las categorías Prototype Challenge y Grand Touring Daytona (GTD). Su mejor resultado fue el segundo en GTD en las 12 Horas de Sebring, además obtuvo podios absolutos para DAC Motorsports en el Campeonato Lamborghini Super Trofeo North America 2017.
Los logros de Freiberg en el karting la llevaron a inscribirse en las Escuelas de Carreras Avanzadas Skip Barber de dos y tres días en Daytona, comenzando su carrera en los monoplazas. Poco después, también se unió a Lyn St. James’s Women en la Academia de desarrollo de pilotos de Winner’s Circle en Phoenix, Arizona, fijándose el objetivo de llegar a la Serie IndyCar. En 2007, Freiberg terminó cuarta en su carrera debut en Skip Barber, terminando seis veces en el podio y obteniendo nueve resultados más entre los cinco primeros durante la temporada 2008 de Skip Barber. Freiberg ocupó el cuarto lugar en su carrera debut de Fórmula Mazda en 2008, y Mazda Motorsports la invitó a participar en una ronda del Campeonato Nacional Skip Barber, en la que terminó sexta. En 2009, Freiberg ganó las carreras celebradas en Sebring International Raceway, Road America, Road Atlanta y Carolina Motorsports Park. Freiberg también compitió en el Campeonato Nacional Skip Barber de 2009, convirtiéndose en la primera mujer en lograr un podio en esa carrera y ubicándose sexta en la clasificación general del campeonato.
A mediados de 2009, Freiberg participó en las dos carreras de Autobahn Country Club en el Campeonato Star Mazda para el equipo GDT. Entre el 2009 y 2010 Ganó 25 carreras en Skip Barber y dos campeonatos de la serie, lo que la convirtió en la primera mujer en ganar un título general de la Serie Barber y una carrera del Campeonato Nacional Skip Barber. Además, Freiberg fue la primera mujer en ganar una carrera principal de la Serie Nacional Skip Barber en el New Jersey Motorsports Park, y la primera en ganar una carrera en el Campeonato Skip Barber Mazda MX-5 Sedan. También terminó quinta para el Equipo GDT en la carrera del Campeonato Star Mazda de 2010 en Autobahn Country Club. Los resultados de Freiberg en el transcurso de la temporada la llevaron a recibir el premio Coach’s Choice Award como “la mejor piloto de la serie”. También fue la segunda mujer después de Danica Patrick en obtener una nominación para la Beca Team USA. ese año.
Freiberg ganó cuatro carreras en 2011 antes de que tuviera que retirarse de las carreras debido a problemas de financiación. Como resultado, visitó pistas de carreras y habló con los dueños de los equipos que declararon interés en ella a través de varios canales porque no podía contratar a un publicista. Hacia finales de 2011, Freiberg fue contactada por un funcionario del programa de desarrollo de pilotos de TrueStar Women Empowered Initiative, que la había visto competir en la temporada del campeonato Skip Barber. Esto llevó a que JDC MotorSports la firmara para el Campeonato Star Mazda completo de 2012, asociándola con Juan Piedrahita. Aunque ingresó a la serie con el objetivo de terminar entre los cinco primeros o en el podio, Freiberg cambió con frecuencia sus expectativas en el transcurso de la temporada. Obtuvo seis resultados entre los diez primeros, siendo un sexto lugar en el Gran Premio de Baltimore su mejor resultado de la temporada. Freiberg fue 11º en la clasificación final de puntos.
Aunque deseaba otra temporada en el Campeonato Star Mazda antes de cambiarse a Indy Lights, Freiberg investigó la posibilidad de conducir autos deportivos, y compitió para EFFORT Racing en el 2013 GT3 Cup Challenge. En la ronda de apertura de la temporada en Sebring, terminó dos veces entre los cinco primeros y obtuvo el segundo lugar absoluto en la primera carrera de Laguna Seca, empatando a Madison Snow en el liderato del campeonato. El 29 de junio, Freiberg se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera del North American GT3 Cup Challenge en la clase Platinum Cup, liderando cada vuelta de la ronda Watkins Glen International. También fue la segunda ganadora de la clase femenina después de Melanie Snow en la carrera de Sebring de 2009. La victoria permitió a Freiberg romper su empate con Madison Snow por el campeonato, liderando por cuatro puntos. Después de un accidente durante una carrera clasificatoria en el Canadian Tire Motorsport Park, EFFORT Racing rescindió su contrato por razones no especificadas. Frieberg fue nombrada Faces in the Crowd por Sports Illustrated ese año.
Comenzó a competir carrera por carrera en el Continental Tire SportsCar Challenge en 2014, compartiendo el auto No. 48 Fall-Line Motorsports BMW M3 Grand Sport (GS) con Shelby Blackstock mientras luchaba por encontrar patrocinio para una temporada completa. Freiberg y Blackstock ganaron el BMW Performance 200 que abrió la temporada después de que la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) descalificara al BMW M3 No. 96 de Turner Motorsport por una infracción técnica. Esto la convirtió en la primera mujer en la historia de la serie en ganar una carrera en general y la primera en el Daytona International Speedway. Freiberg participó en cuatro carreras más hasta que se acabó el dinero de su patrocinio. Fue nombrada piloto de la beca BMW North America en 2015 y se reincorporó a Fall-Line Motorsports, quien la asoció con Trent Hindman en el auto No. 46 BMW M3 GS en el Continental Tire SportsCar Challenge. Después de malos resultados en los primeros tres eventos de la temporada, el dúo terminó segundo en la ronda de Watkins Glen, carrera afectada por la lluvia, terminó tercera en la general en Road America, y ganó en la carrera de final de temporada en Road Atlanta. Freiberg fue octava en el campeonato de pilotos de GS, con 226 puntos.
Freiberg co-condujo el auto No. 96 BMW M3 Grand Touring Daytona (GTD) de Turner Motorsport en la Copa de Resistencia de América del Norte del Campeonato IMSA SportsCar 2016, y compartió el auto No. 88 Starworks Motorsport Oreca FLM09 Prototype Challenge (PC) con Mark Kvamme. Debutó en las 24 Horas de Daytona que abrieron la temporada junto a Jens Klingmann, Bret Curtis y Marco Wittmann, terminando en el puesto 22 en la clase GTD y en el puesto 48 en la general después de múltiples problemas técnicos. Durante el fin de semana de la carrera de Daytona, Freiberg obtuvo el apoyo de la Comisión de Mujeres en el Automovilismo de la FIA, lo que la convirtió en la primera mujer piloto de América del Norte en recibir el reconocimiento del organismo rector de las carreras. Dos meses más tarde, ella, Klingmann y Curtis terminaron segundos en la clase GTD, lo más alto de la temporada, y 23 en la general en las 12 Horas de Sebring. Freiberg y Kvamme terminaron séptimos en la clase de PC tanto en Long Beach como en Laguna Seca y quintos en Belle Isle. Después de perderse las carreras de mitad de temporada, volvió a conducir para Turner Motorsports junto a Klingmann y Curtis en el final de la temporada de Petit Le Mans, retirándose antes de que terminara la carrera y clasificándose décima en su clase.
Después de pasar meses buscando patrocinadores para financiar su carrera, Freiberg firmó con DAC Motorsports para conducir carreras selectas del Campeonato Lamborghini Super Trofeo North America en 2017 después de que el equipo la contactara en mayo de ese año. Obtuvo dos resultados consecutivos en el tercer lugar de la clase profesional en el Circuito de las Américas, y fue tercera en la general en Watkins Glen. Este logro convirtió a Freiberg en la primera mujer en subir al podio general en cualquiera de las series globales Super Trofeo de Lamborghini. En la primera ronda del Continental Tire SportsCar Challenge 2018, el BMW Endurance en Daytona, ella y la piloto de la Audi Sport TT Cup, Gosia Rdest, formaron el primer equipo exclusivamente femenino en la clase GS. El dúo condujo el No. 50 RHC-GMG Racing Audi R8 LMS GT4, terminando en el puesto 23 en general después de que Austin Cindric detuviera el progreso de Freiberg entre los cinco primeros, al golpear el auto al principio de la carrera. En diciembre de 2018, Freiberg compartió un BMW E30 de Shift Up Now con Lynn Kehoe, Kristina Esposito, Mandy McGee y Karen Salvaggio en un equipo exclusivamente femenino en las 25 Horas de Thunderhill de 2018, terminando segundo en su clase y 25 en la general.
Compitió en la segunda carrera de resistencia del Michelin Pilot Challenge 2020 junto con el copiloto Ryan Nash en el M1 Racing McLaren 570S GT4 de clase GS en Road Atlanta en septiembre de 2020. Freiberg se retiró después de completar 88 vueltas. Para la ronda de final de temporada en Road Atlanta, Freiberg y Nash condujeron un Porsche 718 Cayman GT4 adquirido por M1 Racing de Volt Racing después de que su McLaren sufriera daños irreparables tras un accidente causado por una falla en los frenos. La pareja terminó la carrera en la 14ª posición.
